變壓器的原理以及與電感的區(qū)別

    變壓器是變換交流電壓、電流和阻抗的器件，當(dāng)初級線圈中通有交流電變壓器原理圖流時，鐵芯（或磁芯）中便產(chǎn)生交流磁通，使次級線圈中感應(yīng)出電壓（或電流）。變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈。

變壓器工作原理

    當(dāng)一個交流電壓接到初級繞組的線圈時，由于交流電的強(qiáng)度和極性是不停地正、負(fù)交替變化，因此初級繞組的線圈所產(chǎn)生的磁力線數(shù)目也不停改變。由于磁場強(qiáng)度的不斷變化，促使纏繞在同一鐵芯上的另一端線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動勢. 

變壓器的分類

按冷卻方式分 類： 干式（自冷）變壓器、油浸（自冷）變壓器、氟化物（蒸發(fā)冷卻）變壓器。

按電源相數(shù)分類： 單相變壓器、三相變壓器、多相變壓器。

按 用途分類： 電源變壓器、調(diào)壓變壓器、音頻變壓器、中頻變壓器、高頻變壓器、脈沖變壓器。

按防潮方式分類： 開放式變壓器、灌封式變壓器、密封式變壓器。

按鐵芯或線圈結(jié)構(gòu)分類：芯式變壓器（插片鐵芯、C型鐵芯、鐵氧體鐵芯）、殼式變壓器（插片鐵芯、C 型鐵芯、鐵氧體鐵芯）、環(huán)型變壓器、金屬箔變壓器。

變壓器的故障及不正常運(yùn)行方式

1　變壓器的故障

若以故障點的位置對故障分類，變壓器的故障，有油箱內(nèi)的故障和油箱外的故障。

（1）油箱內(nèi)部的故障
變壓器油箱內(nèi)的故障，主要有各側(cè)的相間短路，大電流系統(tǒng)側(cè)的單相接地短路及同相部分繞組之間的匝間短路。

（2）油箱外的故障
變壓器油箱外的故障，系指變壓器繞組引出端絕緣套管及引出短線上的故障。主要有相間短路（兩相短路及三相短路）故障，大電流側(cè)的接地故障、低壓側(cè)的接地故障。

2　變壓器的異常運(yùn)行方式

大型超高壓變壓器的不正常運(yùn)行方式主要有：由于系統(tǒng)故障或其他原因引起的過負(fù)荷，由于系統(tǒng)電壓的升高或頻率的降低引起的過激磁，不接地運(yùn)行變壓器中性點電位升高，變壓器油箱油位異常，變壓器溫度過高及冷卻器全停等。

變壓器和電感的區(qū)別

相同點：都是用漆包線纏成的線包，內(nèi)部有鐵心或者磁芯。

不同點：變壓器主要用于電壓變換，其根據(jù)是電磁感應(yīng)定律。電感線圈一般用在電子線路中，根據(jù)是楞次定律。前者一般有兩個或三個繞組，有初級繞組和次級繞組，對于升壓變壓器來說，初級繞組匝數(shù)少線徑粗，次級繞組匝數(shù)多而線徑細(xì)，降壓變壓器與之相反，初級匝數(shù)多線徑細(xì)，次級匝數(shù)少線徑粗，廣泛應(yīng)用于各種用電器中當(dāng)做電源使用。電感線圈在電子線路中基本用于兩方面：1、與電容電阻配合用于波形產(chǎn)生電路或頻率選擇電路，2、在電流比較大且脈動比較大的場合串入電路內(nèi)用作平波器。其他場合還有很多，比如日光燈中的鎮(zhèn)流器，主要就是根據(jù)電感線圈兩端電流不能突變當(dāng)電流變化頻率過快時能產(chǎn)生很高反向電動勢的原理做成的。